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波音客机短期难复飞,美国权威机构也被连累,想让我们出手相助

2019-10-31 17:42:53| 发布者: 匿名| 热度: 392

摘要: 据澎湃新闻本月12日援引美国cnn报道称,波音公司首席执行官米伦伯格在一次投资者会议上,开诚布公地表示,737max系列客机短期内仍难复飞,并且即便能够获得美国联邦航空管理局 的批准,其他国家的航空机

据《澎湃新闻》本月12日援引美国有线电视新闻网报道,波音CEO穆伦伯格(Muhlenberg)在一次投资者会议上坦言,737max系列飞机在短期内仍将难以飞回,即使能获得美国联邦航空管理局(faa)的批准,其他国家的航空机构也不会立即跟进。

穆伦伯格的意思很简单。这是为了让投资者不再认为737max可以帮助波音重获荣耀。波音可以说收获了自己不幸的果实。作为美国最大的出口商之一,波音公司依靠自己作为美国的摇钱树,一直高度重视自己。它不想很好地研究和开发产品,而是以不正当的方式努力学习。结果,一场飞机失事不仅摧毁了波音公司,也给美国当局带来了麻烦。

波音这次受到了重创,因为737max产品线是波音的主要产品。根据波音的计划,737max将是未来十年波音的旗舰产品。事故发生前,波音公司已经收到了近5000份订单,但现在这些订单已经成为负担。

因为面对波音公司如此大的丑闻,任何人都不可能继续购买这种飞机。飞机失事后的六个月里,许多航空公司取消了订单,转而求助于空客。即使空客的订单不得不排队等待10年,每个人仍然愿意等待。

自然,我们也不例外。我们是波音公司的最大客户,737max并没有减少购买。波音飞机坠毁造成的损失是所有买家中最大的。坠机后不久,我们的航空公司敏锐地意识到事情没有那么简单,短期内不能指望737max。因此,它向空客订购了300架飞机,总价值为300亿欧元。

然而,波音别无选择,只能吃醋。自从飞机坠毁以来,波音公司已经很长一段时间没有收到任何新订单,包括其他型号的订单,而且几乎没有这样的订单。结果,美国摇钱树的收入直接减半。

然而,波音公司并没有放弃,而是在关键时刻把目光转向了我们。上个月,波音公司特别邀请了我们八家航空公司的飞行员和工程师来举办一次复飞研讨会。这些航空公司是波音公司的主要客户。现在波音公司的主要产品陷入困境,所以我们希望我们能提供帮助。

你真的想帮忙吗?除了所有其他因素之外,从实践的角度来看,与波音的合作是不能中断的,特别是在737max方面,因为我们确实购买了很多,这关系到每个航空公司的利益,在这个问题上没有必要冲动。

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